KALIMANTAN UTARA — Setelah berbulan-bulan hanya Ioniq 5 N yang dipratinjau di Malaysia, kini giliran versi sedan, Ioniq 6 N, muncul di jalanan. Pembaca setia, Eric Goh, mengirimkan foto mata-mata (spyshots) yang menunjukkan mobil ini sudah tiba di Malaysia. Kehadirannya tepat waktu mengingat mobil performa listrik ini dijadwalkan tampil di KLIMS bulan depan.
Unit Ioniq 6 N yang tertangkap kamera ini menggunakan warna khas N brand, yaitu Performance Blue dengan efek mutiara yang eksklusif untuk model ini. Yang menarik, mobil ini juga dilengkapi kamera samping opsional, bukan spion konvensional. Ini akan menjadi pertama kalinya teknologi tersebut hadir pada Hyundai di Malaysia, karena Ioniq 5 dan 6 reguler tidak memilikinya, meski sudah ada di Kia EV9.
Sebagai pengingat, Ioniq 6 N ditenagai motor ganda yang menghasilkan 609 PS (448 kW) dan torsi 740 Nm. Angka itu bisa melonjak menjadi 650 PS (478 kW) dan 750 Nm saat mode N Grin Boost (NGB) diaktifkan. Dengan N Launch Control, mobil ini mampu melesat dari 0 ke 100 km/jam dalam 3,2 detik, lebih cepat dua persepuluh detik dari Ioniq 5 N, meski kecepatan tertingginya 3 km/jam lebih rendah, yaitu 257 km/jam.
Berbagai fitur perangkat lunak membuat Ioniq 6 N tidak hanya mengandalkan kecepatan lurus. N Active Sound+ dan N e-Shift menyimulasikan suara mesin dan transmisi kopling ganda delapan percepatan dengan meyakinkan. Mobil ini juga mendapatkan penyetelan suspensi khusus dan selip diferensial elektronik untuk meningkatkan kelincahan, serta rem besar dengan cakram 400 mm di depan.
Berbagai fungsi perangkat lunak mengoptimalkan kemampuan menikung, termasuk distribusi torsi depan-belakang yang dapat disesuaikan dengan N Torque Distribution. Ada juga N Drift Optimiser untuk melakukan drifting. Fitur-fitur lain yang memaksimalkan performa di sirkuit termasuk mode N Race untuk pengiriman tenaga, N Battery Pre-conditioning, dan pengereman regeneratif N Pedal yang agresif. Khusus untuk Ioniq 6 N, ada N Track Manager yang berfungsi sebagai pencatat waktu dan penganalisis putaran.
Ioniq 6 N dibekali baterai NMC 84 kWh yang memberikan jarak tempuh WLTP 487 km. Baterai generasi kedua ini, yang digunakan bersama Ioniq 6 yang sudah diperbarui, memberikan peningkatan daya pengisian cepat DC. Mobil dapat diisi dari 10 hingga 80 persen hanya dalam 18 menit, meskipun ada peningkatan kapasitas baterai dari paket 77,4 kWh pada model sebelum pembaruan.
Untuk membedakannya dari Ioniq 6 reguler, model N memiliki spatbor melebar yang menampung roda 20 inci lebih besar dan ban Pirelli P Zero Elect. Bemper depan dan belakang lebih agresif dengan aksen merah. Sebagai sedan, Ioniq 6 N yang didasarkan pada Ioniq 6 yang sudah diperbarui (dengan lampu depan terbelah) mendapatkan sayap belakang swan-neck.
Di dalam, Ioniq 6 N mendapatkan setir N khusus dengan tombol tambahan untuk berbagai fungsi performa, serta jok ember dengan logo N bercahaya. Pedal bertema "kotak-kotak bendera" dan kabin serba hitam melengkapi tampilannya. Layar instrumen dan infotainment 12,3 inci kini dilengkapi sistem navigasi terhubung (ccNS) yang akhirnya menambahkan Apple CarPlay dan Android Auto nirkabel.
Pembaruan lain dari Ioniq 6 yang sudah diperbarui juga hadir, terutama konsol tengah baru dengan dua port USB-C dan panel kontrol fisik yang lebih ringkas. Sebuah dudukan di atap memungkinkan Anda memasang kamera aksi untuk merekam aksi di lintasan.
Ioniq 6 N, seperti Ioniq 5 N, sudah dibuka untuk pemesanan selama hampir sebulan dengan perkiraan harga RM460.000 atau sekitar Rp1,6 miliar. Harga ini terbilang mahal jika dibandingkan dengan Tesla Model 3 Performance yang secepatnya seharga RM229.000. Namun, perlu diingat bahwa mobil ini tidak murah secara global dan akan dikenakan bea masuk dan cukai 50 persen sebagai impor CBU dari Korea.