KALIMANTAN UTARA — Penyegaran Daihatsu Sigra di GIIAS 2026 ini tergolong berani—setidaknya untuk standar LCGC yang biasanya hanya menerima ubahan kosmetik minor. Kami melihat langsung perubahan pada varian 1.2R. Kesan pertama: Daihatsu berupaya menjauhkan Sigra dari citra "mobil murah" yang kaku.
Ubahan paling mencolok ada di bagian depan. Daihatsu mengganti grille dengan model dark grille beraksen garis merah yang menyatu dengan desain smoked LED headlamp baru. Bentuk lampunya kini mengikuti garis kap mesin, membuat wajah Sigra terlihat lebih lebar dan agresif dibanding generasi sebelumnya yang polos.
Bagian samping dan belakang juga mendapat sentuhan baru. Velg alloy polished 14 inci dengan ban 175/65 membuat proporsi bodi lebih proporsional. Di belakang, ada aksen hitam yang menyambung dengan desain lampu belakang, plus rear roof spoiler baru yang memberi kesan lebih sporty. Spion samping kini sudah electric fold dengan LED turn light signal—fitur yang jarang ditemui di kelas LCGC.
Masuk ke dalam, aksen merah pada dashboard dan door trim langsung mencuri perhatian. Jok berbahan fabric dengan kombinasi hitam-merah terlihat lebih muda. Namun yang lebih penting dari sekadar gaya adalah peningkatan fungsionalitas: head unit baru sudah mendukung Android Auto dan Apple CarPlay. Ini lompatan besar karena generasi sebelumnya masih mengandalkan koneksi Bluetooth sederhana.
Untuk keamanan, Sigra 1.2R tetap dibekali Dual SRS Airbags dan ABS+EBD. Rear parking sensor sudah standar, dan varian tertinggi mendapat kamera parkir belakang. Sayangnya, fitur keselamatan aktif seperti VSC atau Hill Start Assist tetap tidak tersedia—sesuatu yang sudah menjadi standar di kompetitor sekelasnya dari pabrikan lain.
Daihatsu tidak menyentuh sektor dapur pacu. Mesin 1.2 liter yang sama masih dipertahankan, menghasilkan 88 PS pada 6.000 rpm dan torsi 108 Nm pada 4.200 rpm. Angka ini identik dengan varian 1.2R sebelum penyegaran. Artinya, konsumsi BBM dan karakter berkendara tidak akan berubah—tetap irit di dalam kota berkat transmisi yang dioptimalkan untuk putaran bawah.
Soal harga, posisinya mulai dari Rp 173,2 juta hingga Rp 195,9 juta tergantung varian dan transmisi. Kenaikan ini cukup signifikan mengingat varian 1.2R sebelumnya bisa didapat di bawah Rp 170 juta. Dengan selisih tersebut, pembeli harus menilai apakah ubahan eksterior dan head unit baru sepadan dengan tambahan biaya.
Sigra 1.2R terbaru adalah pilihan tepat buat kamu yang butuh MPV 7-penumpang dengan biaya kepemilikan paling rendah di kelasnya—irit BBM, pajak murah, dan jaringan servis luas. Penyegaran ini membuatnya lebih menarik secara visual dan menjawab keluhan utama soal konektivitas.
Namun, jika prioritasmu adalah fitur keselamatan lengkap atau kenyamanan berkendara di jalan non-tol, ada baiknya melihat pilihan lain di atasnya. Sigra tetap LCGC sejati: fungsional, murah dirawat, tapi kompromi di banyak hal. Dengan harga yang kini mendekati Rp 196 juta di varian tertinggi, pertanyaan besarnya bukan "kenapa beli Sigra", melainkan "kenapa tidak tambah sedikit untuk Xenia atau Avanza".
Fitur kesel?
matan apa saja yang tersedia di Daihatsu Sigra 1.2R terbaru? A: Sigra 1.2R dibekali Dual SRS Airbags, ABS+EBD, rear parking sensor, dan kamera parkir belakang, namun tidak ada VSC atau Hill Start Assist.