KALIMANTAN UTARA — Polestar memperkenalkan konsep Formula 2030 sebagai petunjuk arah desain Polestar 2 generasi mendatang. Mobil konsep ini lebih pendek dari BMW Seri 3 2027, tetapi lebih lebar dan lebih rendah dari Polestar 5 GT. Lampu Dual Blade yang dipakai konsep ini dikonfirmasi bakal menghiasi crossover sedan anyar Polestar.
Philipp Römers mengambil kursi kepala desain Polestar pada 2024. Formula 2030 menjadi show car pertamanya untuk merek asal Swedia itu, sekaligus panggung perkenalan bahasa desain generasi baru. Polestar menyebut konsep ini memberi petunjuk bagaimana model produksi berikutnya, termasuk Polestar 2 anyar, akan tampil.
Dimensi Formula 2030: Pendek tapi Lebar dan Rendah
Panjang Formula 2030 tercatat 4.680 mm, lebih pendek dari BMW Seri 3 2027. Sebaliknya, bodi konsep ini lebih lebar dari Polestar 5 GT dan posisinya lebih rendah. Proporsi kekar itu mengingatkan pada Hyundai Ioniq 5, meski kaca samping yang sempit membuat Formula 2030 terlihat lebih garang.
Kap mesin model clamshell dengan cekungan dalam di tengah terbilang panjang untuk ukuran mobil listrik. Sepasang lampu LED tipis dibungkus DRL, dan Polestar memastikan lampu Dual Blade itu bakal dipakai crossover sedan 2 mendatang. Yang kemungkinan tidak diproduksi adalah wiper tunggal vertikal di kaca depan, mirip mobil balap ketahanan.
Di atas ujung wiper itu tersembunyi sensor Lidar yang muncul dari atap saat pengemudi mengaktifkan fitur berkendara otonom. Bagian belakang memakai pintu yang engselnya di belakang tanpa pilar B, fitur konsep yang jarang lolos ke produksi.
Pintu Bagasi Model Group B dan Lampu Belakang Baru
Seluruh ujung belakang Formula 2030 terangkat ke atas, meniru gaya hatchback reli Group B seperti Lancia Delta S4 atau Peugeot 205 T16. Alas bagasi transparan memperlihatkan peredam Öhlins di baliknya.
Römers juga membuang lampu belakang menyambung yang jadi ciri semua model Polestar saat ini. Gantinya, sepasang bilah LED tipis di kiri dan kanan. Pola ini kemungkinan besar jadi arah tampilan buritan mobil-mobil Polestar berikutnya.
Layar 12,2 Inci yang Bergerak Sesuai Mode Berkendara
Kabin Formula 2030 memakai kluster instrumen melengkung 20 inci di balik setir model yoke. Detail yang lebih menarik ada pada layar sentuh konsol 12,2 inci yang posisinya berubah mengikuti mode berkendara.
Di mode performance, layar turun masuk ke konsol dan setir maju ke arah dada pengemudi. Saat mode otonom dipilih, setir menjauh dan layar naik menawarkan layanan infotainment lebih lengkap.
Di tengah tumpukan teknologi itu, Polestar tetap menyisakan sakelar fisik. Pemilik bisa memilih antara rocker switch atau rotary dial, lengkap dengan kustomisasi fungsi masing-masing. Soal dapur pacu, Polestar belum bersuara, tetapi hampir pasti listrik karena merek ini hanya menjual EV.
Pasar Amerika Serikat Hilang dari Peta Polestar
Kabar kurang sedap datang dari sisi bisnis. Polestar terpaksa mundur dari Amerika Serikat setelah model year 2026 akibat pembatasan perangkat lunak asal Tiongkok. Artinya, masa depan yang ditunjuk Formula 2030 harus berjalan tanpa akses ke pasar mobil terbesar kedua dunia itu.
Formula 2030 sendiri berstatus show car, belum ada keterangan kapan elemen desainnya masuk lini produksi. Yang jelas, Dual Blade dan lampu belakang terpisah sudah dikonfirmasi Polestar bakal dipakai model produksi berikutnya.
