KALIMANTAN UTARA — Motor bekas dengan harga terjangkau tetap bisa memberikan sensasi berkendara yang menyenangkan bagi pelajar. Selain sebagai alat transportasi, motor juga menjadi bagian dari gaya hidup. Dengan dana mulai Rp5 jutaan, beberapa pilihan motor sport entry-level masih layak diincar di pasar sekunder.
Honda Sonic 150R: Bebek Sport Modern dengan Mesin 150cc DOHC
Honda Sonic 150R menawarkan desain bebek sport yang agresif dan modern. Performa mesin 150 cc DOHC berpendingin cairan menghasilkan tenaga hingga 15,82 hp. Kecepatan maksimalnya mencapai 130 km/jam dengan konsumsi bahan bakar diklaim 40,9 km/liter.
Harga bekas model ini bervariasi, mulai dari Rp7,3 juta hingga Rp18 juta tergantung tahun produksi dan kondisi unit. Motor ini cocok untuk pelajar yang ingin tampil sporty dengan mesin lincah di jalanan kota.
Suzuki Satria F150 FI: Legenda Bebek dengan Performa Ikonik
Suzuki Satria F150 FI adalah pilihan lain yang tak kalah menarik. Motor bebek sport legendaris ini mengusung mesin DOHC yang terkenal kencang. Tenaga maksimalnya mencapai 14,5 PS dengan torsi 12,4 Nm, cukup untuk kebutuhan harian pelajar.
Harga bekas Satria F150 FI berkisar antara Rp12 juta hingga Rp15 jutaan. Untuk unit tahun 2018, harganya sekitar Rp12,2 juta. Versi injeksi dinilai lebih hemat bahan bakar, meski konsumsi bisa meningkat jika sering dipacu pada putaran mesin tinggi.
Tips Membeli Motor Bekas untuk Pelajar
Waktu terbaik membeli motor bekas adalah menjelang tahun ajaran baru atau setelah Lebaran. Pada momen ini, banyak pemilik yang menjual motornya untuk upgrade, sehingga pilihan lebih banyak dan harga lebih fleksibel.
Pembeli disarankan memeriksa kondisi fisik dan kelengkapan dokumen kendaraan secara teliti. Motor bekas bisa ditemukan di situs jual beli online, showroom motor bekas, atau forum komunitas. Membandingkan harga dari beberapa sumber penting agar tidak salah pilih.
Untuk pelajar, membeli motor di sekitar kota domisili lebih praktis karena memudahkan servis dan pengurusan dokumen. Pastikan pajak dan biaya perawatan tidak terlalu tinggi agar solusi mobilitas tetap hemat.
